渋谷桜丘 Shibuya Sakuragaoka

どんな街？

渋谷桜丘（しぶやさくらがおか）は、渋谷駅の南側、桜丘口一帯のエリア。スクランブル交差点や渋谷ヒカリエがある「北側・東側の渋谷」に比べ、幹線道路に阻まれて駅まで遠回りが必要だった「孤立した渋谷」でした。

その状況が変わったのが 2023年11月。「Shibuya Sakura Stage」の竣工と同時に、JR 渋谷駅の「渋谷駅南口（桜丘口）」が新設され、約60年ぶりに桜丘エリアが駅と直結しました。高さ約127mのSHIBUYAタワーとSAKURAタワー、低層のSAKURAテラスで構成され、オフィス・住宅・商業・子育て支援施設が一体となった複合開発です。

施設の商業フロアは整然としたモール型よりも、商店街的な雑多さを意識した構成とのこと。渋谷という街のDNAを継承しながら、坂道の地形を活かした動線になっています。

客層

渋谷の中でも「働く・住む」側の機能が強い桜丘。新設オフィスには IT・クリエイティブ系企業が入居しており、30代ビジネスパーソンが多め。周辺にはマンションも増えており、渋谷駅徒歩圏の居住エリアとして注目されています。

観光客の密度はスクランブル交差点周辺よりずっと低く、「知っている人が来る」エリアです。近隣の代官山・恵比寿へは徒歩圏で、用事のついでに立ち寄る層が自然に流入しています。

昭和平成令和

桜丘は昭和の渋谷から見ると「南の坂道」で、個人商店や飲食店が細い路地に集まる下町的な一角でした。平成に渋谷北東エリアの再開発が進む中、桜丘は後回しになり続け、「昔の渋谷の名残」が残る場所として一部に愛されてきました。

令和に入って渋谷再開発の「最後のピース」として着工し、2023年に竣工。旧来の路地感と新しい高層複合が同居する、再開発の過渡期の空気感を持った特殊なエリアです。まちが完全に安定するのは 2025〜2026年頃になりそうです。

歩きかた

JR 渋谷駅の新南口（桜丘口）から Shibuya Sakura Stage は直結。渋谷スクランブル交差点側からは南口改札方面へ進み、坂を下るルートになります。

渋谷ストリームと Sakura Stage を繋ぐ渋谷川沿いの遊歩道が気持ちよく、散歩向け。夕方以降は坂道周辺の飲食店が稼働し始め、「飲む桜丘」という顔が出てきます。週末昼の施設内商業フロアは比較的空いていて、人混みが苦手な人には渋谷中心部よりずっと快適です。